Tav: tra Francia e Italia ci sono troppi cantieri, mancano gli operai qualificati

Il lavoro c'è ed il cantiere di Chiomonte "freme", il problema è che manca chi ha la qualifica per svolgerlo.

Parliamo dei 700 operai che dovrebbero essere impiegati al picco di attività per la Tav (ovvero nel 2025). La preoccupazione ora è che quelle persone non si trovino e questo perché ci sono molte altre opere in atto tra Francia e Italia, in particolare i lavori del Pnrr, quindi i grandi lavori civili che stanno portando alla piena occupazione.

A spiegarlo è Maurizio Bufalini, direttore generale della Telt, la società italo-francese nata per realizzate la Torino-Lione che si ritrova a gestire una situazione complicata.

Le aziende coinvolte nello scavo

Le aziende che si sono aggiudicate l'appalto per i lavori sono Itinera, attiva da oltre 80 anni nella realizzazione di grandi opere, Ghella, con oltre 150 anni di esperienza nel settore degli scavi in sotterraneo, e Spie Batignolles, un’azienda francese che opera a livello locale e internazionale nei settori delle costruzioni e delle infrastrutture.

Le figure ricercate

Le figure ricercate sono principalmente operai e tecnici per i lavori di scavo, minatori e addetti alle frese. Altre figure professionali potrebbero includere elettricisti e operatori per la logistica e i trasporti.

I lavori di costruzione del tunnel del Moncenisio dovrebbero durare 91 mesi.

Gli interessati alle assunzioni possono monitorare i siti web delle aziende coinvolte nella costruzione dell’opera, l’Agenzia Piemonte Lavoro e il sito web della TELT.